Описание работы автоматизированного

                                подъемника.

1. При запросе подъёмника со стойки пульта управления выполняются следующие процедуры:

а — логический контроллер проверяет, находятся ли платформа и шлагбаумы в транспортном положении.

Если они не находятся в таком положении, система автоматически переводит их в транспортное состояние. После завершения этой операции подъёмник начинает движение к заявленной точке обслуживания.

б — по достижении подъёмником платформы клиента он останавливается. Происходит опускание платформы. Контроллер определяет, находится ли клиент на верхнем или нижнем уровне. При прибытии на верхнюю площадку опускается исключительно нижний шлагбаум (для предотвращения падения), при этом передний шлагбаум остаётся поднятым.

2. Клиент переступает на платформу и выбирает направление — вверх или вниз.

а — логический контроллер автоматически закрывает соответствующий шлагбаум (верхний или нижний) в зависимости от текущего положения подъёмника.

б — запускается движение в выбранном направлении.

в — после прибытия на целевую площадку подъёмник останавливается. Если достигнут верхний уровень — поднимается верхний шлагбаум, если нижний — опускается нижний; второй шлагбаум остаётся в закрытом состоянии.

3. По окончании использования клиент покидает платформу и активирует кнопку «Сложить в транспортное положение» на пульте вызова.

Происходит подъём платформы и шлагбаумов в транспортное состояние.

4. Аварийная остановка

Используется для немедленного прекращения работы при возникновении чрезвычайных ситуаций или случайных воздействиях.

5. Блокировка несанкционированных действий

Программа временно деактивирует все кнопки управления, кроме аварийной остановки, во время исполнения пользовательской команды.

6. Динамическое торможение

Запускается при обнаружении повреждений вала или зубчатой рейки.

Датчик скорости постоянно контролирует реальную скорость перемещения по направляющим. При превышении допустимого значения рабочей скорости активируется динамическая система торможения.

7. Двухскоростной режим эксплуатации

Рабочий режим скорости.

               Система и средства управления подъемником.

ПР225 – новое программируемое реле в щитовом корпусе с графическим дисплеем и Ethernet. Прибор сочетает в себе оптимальную конфигурацию аналоговых и дискретных входов-выходов для управления.

Графический цветной экран 3,5” позволяет создавать  наглядные интерфейсы пользователей, что значительно упрощает настройку и восприятие информации.

   Интерфейс Ethernet позволяет интегрировать прибор в распределенные системы, увеличивать количество входов-выходов с помощью модулей ввода-вывода Мх210, удаленно контролировать и управлять оборудованием с помощью облачного сервиса OwenCloud. В зависимости от модификации у ПР225 предусмотрено до 2-х интерфейсов RS-485. Это позволяет расширить систему с помощью модулей Мх110 для управления исполнительными механизмами или передачи данных на верхний уровень.

Алгоритм работы ПР225 строится пользователем и создавать уникальные пользовательские алгоритмы и учитывать все особенности системы.

• Графический цветной экран с диагональную 3,5“, 320×480
• 7 механических кнопок с возможностью пользовательской настройки
• 5 светодиодов: 3 сервисных, 2 пользовательских

Оптимальная комбинация входов-выходов

• 4 аналоговых входа: РТ1000, NTC/PTC, 4…20 мА/ 0…10 В, дискретный режим
• 2 универсальных аналоговых выхода: 4…20 мА/0…10 В
• 8 дискретных входов (питание =24 В/ ∼220 В)
• 8 дискретных выходов (Э/М реле и транзисторные ключи)

Коммуникационные возможности

• Интерфейс Ethernet, режим Master/Slave, Modbus TCP:
• Прямой доступ в облачный сервис OwenCloud
• Настройка в Owen Configurator
• Увеличение входов-выходов с помощью модулей Мх210
• До 2-х интерфейсов RS-485, режим Master/Slave, Modbus RTU/ASCII